Opis

Wyślij zapytanie

Cewka zapłonowaOE:07K905715to komponent zapłonowy-klasy premium zaprojektowany specjalnie dla platform silników EA888 Gen 2 Grupy Volkswagen. Działając jako powielacz napięcia pierwotnego, skutecznie przekształca niskie-zasilanie pojazdu o napięciu 12 V w wyładowanie elektryczne-o dużej intensywności wymagane do zapalenia mieszanki paliwowej-sprężonego powietrza w komorze spalania. Cewka ta, zaprojektowana tak, aby spełniać rygorystyczne normy OEM, zapewnia optymalną wydajność spalania, czułą pracę przepustnicy i zmniejszoną emisję spalin. Jako bezpośredni-zamiennik na rynku wtórnym zapewnia wyjątkową niezawodność w szerokiej gamie modeli Audi, Volkswagen, SEAT i Skoda wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem 1,8 T i 2,0 T.

Podstawowe zalety

Precyzyjna kompatybilność OEM

Cewka ta, zaprojektowana z uwzględnieniem wymiarów oryginalnego sprzętu i parametrów elektrycznych, gwarantuje bezproblemową instalację-i-działania. Idealnie pasuje do fabrycznych punktów montażowych i pinów złączy, eliminując potrzebę modyfikacji okablowania i zapewniając bezpieczne dopasowanie-bez grzechotania.

Wysoka-dostawa iskier energetycznych

Wyposażony w zaawansowane uzwojenia miedziane pierwotne i wtórne w połączeniu z rdzeniem ze stali krzemowej-o wysokiej przepuszczalności, stale generuje solidne napięcie wyjściowe przekraczające 34 000 V. Zapewnia to niezawodną iskrę we wszystkich zakresach obrotów, skutecznie zapobiegając wypadaniu zapłonu podczas zimnego rozruchu i agresywnego przyspieszania.

Doskonała wytrzymałość termiczna

Obudowa zewnętrzna jest wykonana ze wzmocnionego,-wysokotemperaturowego tworzywa sztucznego PBT, odpornego na ciągłe nagrzewanie komory silnika do 195 stopni. Wykazuje doskonałą odporność na starzenie termiczne, degradację oleju i korozję chemiczną, zapewniając-długoterminową integralność konstrukcji.

Hermetyczna ochrona wewnętrzna

Wykorzystując-najnowocześniejszy--proces kapsułkowania próżniowego żywicy epoksydowej, wewnętrzny zespół elektromagnetyczny jest całkowicie uszczelniony przed wilgocią, kurzem i żrącymi płynami silnikowymi. Osiągając stopień ochrony IP6K9K, posiada również zintegrowaną ochronę przeciwprzepięciową, która chroni ECU pojazdu przed skokami napięcia elektrycznego.

Rygorystyczne standardy produkcyjne

Każde urządzenie, produkowane w zakładzie posiadającym certyfikat IATF16949-, przechodzi kompleksową weryfikację jakości, obejmującą testy przebicia pod wysokim-napięciem, cykle szoku termicznego i ponad 58 000 testów trwałości operacyjnej. Gwarantuje to 100% bezawaryjności i żywotność przekraczającą 115 000 kilometrów.

Dane techniczne

Parametr	Bliższe dane
Model produktu	Cewka zapłonowa OE:07K905715
Wymiary	93,0 mm x 70,0 mm x 64,5 mm
Krzyżowe-numery referencyjne OE	07K905715, 07K905715F, 07K905715G, 06H905115A
Aplikacja	Układ zapłonowy samochodowego silnika benzynowego
Napięcie wejściowe	12 V prądu stałego
Znamionowe napięcie wyjściowe	Większe lub równe 34 000 V
Zakres temperatury roboczej	-45 stopni do +195 stopni
Materiał obudowy	Plastik PBT o wysokiej-wytrzymałości-odpornej na ciepło
System izolacji	Hermetyzacja-ceramiki i żywicy epoksydowej o wysokiej czystości
Konfiguracja montażu	Pojedyncza śruba-Przy montażu stałym
Złącze elektryczne	Wodoodporne złącze samochodowe 4PIN

Projekt konstrukcyjny

Zespół rdzenia elektromagnetycznego

Sercem cewki jest rdzeń ze stali krzemowej-o wysokiej przepuszczalności, otoczony-precyzyjnie uzwojonymi cewkami miedzianymi, pierwotnym i wtórnym. Taka konfiguracja maksymalizuje strumień magnetyczny, zapewniając szybkie i wydajne zwielokrotnianie napięcia.

Interfejs niskiego-napięcia

Wyposażony w montowane z boku-wodoszczelne złącze 4PIN z pozłacanymi-końcami i bezpiecznymi zatrzaskami, zapewnia nieprzerwane połączenie elektryczne z wiązką przewodów silnika, odporne na rozłączenie pod wpływem silnych wibracji silnika.

Zacisk wyjściowy wysokiego-napięcia

Zamontowana od góry-wieża ceramiczna, zabezpieczona-odporną na ciepło silikonową osłoną, zapewnia bezpośrednią i izolowaną drogę do świecy zapłonowej. Jego doskonałe właściwości dielektryczne zapobiegają spadkom napięcia-i zapewniają, że iskra precyzyjnie dociera do elektrody.

Precyzyjny wspornik montażowy

Zintegrowany metalowy-plastikowy wspornik został-obrobiony maszynowo CNC tak, aby idealnie pasował do głowicy cylindrów. Specjalna-gumowa uszczelka antywibracyjna pochłania wstrząsy mechaniczne, chroniąc delikatne uzwojenia wewnętrzne przed zmęczeniem konstrukcji.

Hermetycznie zamknięta obudowa

Monolityczna obudowa PBT w połączeniu z próżniową hermetyzacją epoksydową tworzy nieprzeniknioną barierę. Taka konstrukcja izoluje zespół elektromagnetyczny od agresywnych płynów silnikowych i ekstremalnych cykli termicznych, drastycznie wydłużając żywotność.

Kompatybilność pojazdu

Audi: A3 (2006-2013), A4 (2008-2016), A5 (2007-2017), A6 (2011-2018), Q3 (2011-2018), Q5 (2008-2017), TT (2007-2014)

Volkswagen: Golf (2003-2014), Jetta (2005-2014), Passat (2005-2014), Tiguan (2007-2018), CC (2008-2017), Beetle (2011-2019)

MIEJSCE: Leon (2005-2012), Altea (2004-2015), Toledo (2004-2009), Ibiza (2008-2017)

Skoda: Octavia (2004-2013), Superb (2008-2015), Yeti (2009-2017)

Wytyczne dotyczące instalacji

Przygotowanie dotyczące bezpieczeństwa: Zawsze odłączaj ujemny zacisk akumulatora przed rozpoczęciem instalacji. Odczekaj 3–5 minut, aby rozproszyć resztkowy ładunek elektryczny w układzie zapłonowym, zapobiegając zwarciom lub uszkodzeniu wrażliwych elementów elektronicznych.

Środki ostrożności dotyczące temperatury:Przed przystąpieniem do obsługi upewnij się, że silnik ostygł do temperatury poniżej 40 stopni. Montaż cewki na gorącym silniku może spowodować oparzenia i może doprowadzić do termicznej deformacji plastikowej obudowy lub gumowych uszczelek.

Przygotowanie powierzchni:Dokładnie oczyść powierzchnię mocowania głowicy cylindrów i świecę zapłonową. Usuń olej, osady węgla lub zanieczyszczenia, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie pomiędzy cewką a świecą zapłonową, zapobiegając wyciekaniu iskry lub słabemu stykowi elektrycznemu.

Prawidłowa instalacja:Wyrównaj cewkę pionowo ze świecą zapłonową i otworem montażowym. Dociśnij mocno, aż wspornik mocujący będzie przylegał do głowicy cylindrów, a następnie dokręć śrubę mocującą określonym momentem obrotowym 9,5–11,5 N·m, aby zapobiec poluzowaniu się na skutek wibracji silnika.

Weryfikacja po-instalacji:Podłącz ponownie akumulator i uruchom silnik. Sprawdź, czy praca na biegu jałowym jest płynna, czy nie występują przerwy zapłonu i czy nie świecą się kontrolki kontrolne silnika. Aby potwierdzić prawidłowe działanie, należy przeprowadzić jazdę próbną przy różnych prędkościach.

Zalecenie dotyczące wymiany zestawu: Jeżeli problemy z zapłonem występują w przypadku wielu cylindrów, należy rozważyć wymianę wszystkich cewek jako zestawu. Zapewnia to równomierną wydajność iskry we wszystkich cylindrach, zapobiega nierównomiernemu dostarczaniu mocy i wydłuża żywotność powiązanych elementów zapłonu.

product-633-338

product-580-557

Pakowanie, przechowywanie i logistyka

Cewka zapłonowa OE:07K905715 jest pakowana pojedynczo w-zapieczętowane antystatyczne torby, wyściełane pianką EPE w solidnych kartonach z tektury falistej, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Zewnętrzne kartony są wyraźnie oznaczone szczegółami produktu, wagą i symbolami dotyczącymi obsługi (odporność na-wstrząsy,-wilgoć, kruchość), co ułatwia identyfikację i zarządzanie.

Warunki przechowywania:Przechowywać w oryginalnym opakowaniu, w czystym, suchym i dobrze-wentylowanym magazynie, w temperaturze od -5 do 45 stopni i przy wilgotności względnej mniejszej lub równej 70%. Chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, ekstremalnymi temperaturami, wilgocią, olejem i silnymi polami elektromagnetycznymi. Okres przydatności do spożycia w odpowiednich warunkach wynosi 36 miesięcy.

Instrukcje obsługi:Postępuj ostrożnie. Unikaj upuszczania, zgniatania lub stosowania nadmiernej siły. Nie ciągnij za złącze elektryczne ani słup-wysokiego napięcia, ponieważ może to spowodować uszkodzenie wewnętrznego okablowania, izolacji lub styków zacisków.

Transport: Nadaje się do transportu drogowego, morskiego lub lotniczego. Upewnij się, że opakowanie pozostaje nienaruszone i chronione przed deszczem, śniegiem, ekstremalnymi temperaturami i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych podczas transportu. Odpowiednio zabezpiecz kartony w pojeździe transportowym, aby zapobiec przesuwaniu się, kolizjom lub uszkodzeniom podczas układania.

packing customized