Opis

Wyślij zapytanie

Cewka zapłonowa 9091902213 to istotny element przetwarzający moc w układach zapłonowych silników benzynowych samochodów, którego zadaniem jest przekształcanie niskiego napięcia 12 V pojazdu w potężną iskrę-o wysokim napięciu, która zapala-mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrach silnika. Cewka zapłonowa, zamontowana na głowicy cylindrów silnika, współpracuje ze świecami zapłonowymi, jednostką sterującą silnika (ECU) i modułami zapłonu, aby zapewnić całkowite spalanie paliwa, płynną pracę silnika i optymalną oszczędność paliwa. Jako precyzyjna część zamienna OEM, cewka zapłonowa 9091902213 jest doskonale skalibrowana dla szeregu modeli Toyoty i marek luksusowych, zapewniając stałą wydajność w przypadku napraw i wymian na rynku wtórnym.

Detection3001

Detection7

Detection6

Kluczowe funkcje

1. Precyzyjna bezpośrednia wymiana OEM

Cewka zapłonowa 9091902213, zaprojektowana zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami oryginalnego sprzętu, to rozwiązanie typu „podłącz i używaj”-, które nie wymaga modyfikacji okablowania, wiercenia ani dodatkowych adapterów. Idealnie pasuje do fabrycznych punktów montażowych i interfejsów elektrycznych, eliminując błędy instalacji i zapewniając-bezproblemowy proces montażu.

2. Stabilne wysokie-napięcie wyjściowe

Wykorzystuje uzwojenie z emaliowanego drutu miedzianego o dużej{{0}gęstości i rdzeń ze stali krzemowej-o wysokiej przepuszczalności, zapewniając stałe znamionowe napięcie wyjściowe większe lub równe 34 000 V. Generuje to silną, stałą iskrę nawet w ekstremalnych warunkach pracy, takich jak rozruch w niskiej-temperaturze i jazda-z dużym obciążeniem, skutecznie zapobiegając wypadaniu zapłonu i niepełnemu spalaniu.

3. Doskonała odporność na ciepło i korozję

Obudowa zewnętrzna jest wykonana z-wytrzymałego-cieplnego tworzywa konstrukcyjnego PBT, odpornego na ciągłe wysokie temperatury w komorze silnika do 195 stopni, o doskonałych właściwościach zapobiegających-starzeniu,-olejowi-i-korozyjnemu. Wewnętrzna wieża-wysokonapięciowa jest wyposażona w izolację ceramiczną-o wysokiej czystości, która zapobiega-upływowi wysokiego napięcia i zapewnia-długoterminową stabilną pracę.

4. Pełna-szczelna-wielowarstwowa ochrona

Wykorzystuje technologię próżniowej kapsułkowania żywicą epoksydową, aby uzyskać-całkowicie szczelną izolację, osiągając stopień pyło- i wodoodporności IP6K9K. Skutecznie izoluje wewnętrzne komponenty od oleju silnikowego, płynu chłodzącego, kurzu i wilgoci, a wbudowane-obwody zabezpieczające przed przepięciem i przetężeniem chronią ECU i moduł zapłonu pojazdu przed uszkodzeniem elektrycznym.

5. Certyfikowana jakość IATF16949

Każda cewka zapłonowa 9091902213, wyprodukowana zgodnie z samochodowym systemem zarządzania jakością IATF16949, przechodzi rygorystyczne testy, obejmujące-wytrzymałość na wysokie napięcie, rezystancję izolacji, cykliczne zmiany temperatury i 58,000+ testy trwałości, zapewniające 100% zdawalność fabryczną i żywotność ponad 115 000 kilometrów.

Specyfikacje techniczne

Przedmiot	Specyfikacja
Model produktu	Cewka zapłonowa 9091902213
Wymiary produktu	89,7 MM67,5 MM61,8 MM
Modele zamienne	90919-02258, 90919-C2006, 90919-02266
Obowiązujące systemy	Układ zapłonowy silnika benzynowego samochodowego
Napięcie wejściowe	12 V prądu stałego
Znamionowe napięcie wyjściowe	Większe lub równe 34 000 V
Temperatura pracy	-45 stopni ~ +195 stopni
Materiał obudowy	Tworzywo konstrukcyjne PBT o wysokiej-wytrzymałości-odpornej na ciepło
Materiał izolacyjny	Obudowa ceramiczna-o wysokiej czystości + żywica epoksydowa
Typ mocowania	Śruba-w przypadku instalacji stacjonarnej (1 śruba)
Typ złącza	Wodoodporne złącze samochodowe 2PIN

Skład strukturalny

Rdzeń zespołu konwersji elektromagnetycznej

Podstawowa część funkcjonalna cewki zapłonowej 9091902213, składająca się z-rdzenia z blachy żelaznej ze stali krzemowej o wysokiej przepuszczalności i uzwojenia pierwotnego i wtórnego z dwuwarstwowego emaliowanego drutu miedzianego-. Zespół ten umożliwia efektywną konwersję niskiego-na-napięcie i stabilną transmisję energii, co stanowi podstawową gwarancję wytwarzania niezawodnej iskry zapłonowej.

Złącze elektryczne niskiego-napięcia

Zintegrowane, wodoodporne złącze plastikowe 2PIN z boku-z zatrzaskami zapobiegającymi poluzowaniu i-pozłaconymi stykami. Zapewnia bezpieczne połączenie z wiązką przewodów zapłonu pojazdu i ECU, zapobiegając słabemu stykowi spowodowanemu wibracjami-silnika o wysokiej częstotliwości i korozją elektryczną.

Wieża wyjściowa wysokiego-napięcia

Montowana od góry-ceramiczna kolumna wysokiego napięcia-z gumowym pierścieniem uszczelniającym-odpornym na wysokie temperatury, bezpośrednio współpracującym ze świecą zapłonową. Charakteryzuje się wyjątkowo-wysoką odpornością na izolację i przebicie, dzięki czemu prąd-o wysokim napięciu jest dokładnie przesyłany do elektrody świecy zapłonowej, bez wycieków.

Zintegrowany wspornik montażowy

Metalowy-kompozytowy wspornik montażowy z precyzyjnymi gwintowanymi otworami, idealnie dopasowany do punktów mocowania głowicy cylindrów silnika. Wyposażony w gumową uszczelkę-antywibracyjną, zmniejsza wpływ wibracji silnika na wewnętrzną strukturę produktu i pozwala uniknąć uszkodzenia podzespołów.

Pełna-uszczelniona obudowa ochronna

Jedno-formowana, formowana, odporna na ciepło-obudowa z PBT, która całkowicie otacza wewnętrzny zespół elektromagnetyczny, w połączeniu z próżniową kapsułką z żywicy epoksydowej, tworząc całkowicie szczelną konstrukcję. Skutecznie izoluje trudne środowisko w komorze silnika i znacznie wydłuża żywotność produktu.

Kompatybilne modele pojazdów

· Toyoty: Corolla (2013-2019), Camry (2010-2015), RAV4 (2010-2016), Highlander (2010-2015), Prado (2010-2017), Venza (2009-2015), Sienna (2012-2018)

· Lexusa: ES300h (2010-2015), RX350 (2010-2016), IS250 (2010-2016), NX200t (2014-2020), CT200h (2012-2019)

· Potomek: tC (2012-2016), iM (2015-2016)

· Mazdy: Scion iA (2016-2017)

Uwagi dotyczące instalacji i użytkowania

· Przed montażem cewki zapłonowej 9091902213 należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora pojazdu i odczekać 3-5 minut, aby rozładować resztkową energię elektryczną w układzie zapłonowym, unikając zwarć i uszkodzenia wrażliwych elementów elektrycznych.

· Przed montażem upewnić się, że silnik jest całkowicie schłodzony (poniżej 40 stopni), aby zapobiec poparzeniom i odkształceniom termicznym plastikowych i gumowych części cewki na skutek wysokich temperatur.

· Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania głowicy cylindrów silnika i otwór montażowy świecy zapłonowej, usuwając olej, kurz, nagar i inne zanieczyszczenia, aby zapewnić szczelne uszczelnienie pomiędzy produktem a świecą zapłonową oraz zapobiec wyciekom iskry i słabemu kontaktowi.

· Podczas montażu ustawić produkt pionowo względem świecy zapłonowej i otworu montażowego, mocno docisnąć, aż wspornik montażowy zostanie całkowicie przymocowany do głowicy cylindrów, następnie dokręcić śrubę mocującą określonym momentem obrotowym (9,5-11,5 N·m), aby zapobiec poluzowaniu spowodowanemu wibracjami silnika.

· Po montażu podłącz ponownie ujemny zacisk akumulatora, uruchom silnik i sprawdź, czy nie występują nietypowe warunki, takie jak wypadanie zapłonu, niestabilność pracy na biegu jałowym i świecące się lampki usterek układu zapłonowego. Wykonaj jazdę próbną na biegu jałowym, średnich i wysokich prędkościach, aby upewnić się, że produkt działa normalnie.

· W przypadku awarii zapłonu w wielu cylindrach zaleca się wymianę cewek zapłonowych w zestawie, aby zapewnić stałą wydajność zapłonu we wszystkich cylindrach, uniknąć nierównej mocy silnika i wydłużyć żywotność świec zapłonowych i innych elementów zapłonu.

product-633-338

product-580-557

Pakowanie, przechowywanie, obsługa i transport

Cewka zapłonowa 9091902213 jest pakowana pojedynczo w-antystatyczne, szczelne plastikowe torby z amortyzującą-wyściółką z pianki EPE wewnątrz twardych kartonów z tektury falistej, aby skutecznie zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym kolizjami, wyciskaniem i zarysowaniami podczas transportu. Zewnętrzny karton jest wyraźnie oznaczony modelem produktu, ilością, wagą netto/brutto oraz profesjonalnymi oznaczeniami odpornymi na-wstrząsy, wilgoć,-wysoką-temperaturę i kruchość, co ułatwia zarządzanie przechowywaniem i transportem.

Składowanie

Przechowuj produkt w oryginalnym opakowaniu, w czystym, suchym i dobrze-wentylowanym magazynie o temperaturze -5–45 stopni i wilgotności względnej mniejszej lub równej 70%. Unikaj bezpośredniego światła słonecznego, pieczenia w wysokiej temperaturze, wilgoci, zanieczyszczeń olejowych i silnego promieniowania elektromagnetycznego; produkt ma trwałość 36 miesięcy w normalnych warunkach przechowywania.

Obsługiwanie

Podczas obsługi ręcznej należy obchodzić się z produktem ostrożnie, unikać gwałtownych kolizji, upadku i silnego wyciskania; nie ciągnij na siłę za złącze elektryczne i kolumnę wysokiego napięcia-, aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznego okablowania, konstrukcji izolacyjnych i styków złącza.

Transport

Produkt może być transportowany drogą, drogą morską, lotniczą i innymi środkami transportu. Podczas transportu należy zadbać o to, aby opakowanie było nienaruszone i nieuszkodzone, unikać narażenia na działanie deszczu, śniegu, wysokich temperatur i silnego nasłonecznienia; mocno zamocować kartony w pojeździe transportowym, aby zapobiec przesuwaniu się, kolizjom i wytłaczaniu podczas transportu.