Przegląd produktu

Cewka zapłonowa OE:19070B1020 to-element elektromagnetyczny o wysokich parametrach, opracowany specjalnie z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań układów napędowych Nissana i Infiniti. Działając jako centralny-transformator podwyższający w układzie zapłonowym, pobiera on standardowy akumulator 12 V pojazdu i wzmacnia go w impuls elektryczny o-intensywności. Ta potężna iskra wypełnia szczelinę świecy zapłonowej, zapalając-mieszankę paliwowo-powietrzną, napędzającą tłoki silnika. Cewka ta, zaprojektowana zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi, zapewnia bezproblemową komunikację z modułem sterującym silnika (ECM), zapewniając płynną pracę na biegu jałowym, optymalne spalanie paliwa i zmniejszoną emisję spalin.

Podstawowe zalety

Precyzyjna bezpośrednia wymiana

Cewka ta, wyprodukowana przy użyciu dokładnych planów wymiarowych OEM, gwarantuje doskonałe dopasowanie fizyczne i elektryczne. Blokuje się bezpiecznie w fabrycznej świecy zapłonowej, nie wymagając żadnych modyfikacji mechanicznych, niestandardowego okablowania ani adapterów, dzięki czemu proces wymiany jest bezpieczny i prosty.

Zoptymalizowana energia iskry

Zbudowany z-najwyższej jakości warstw stali krzemowej i szczelnie nawiniętych cewek miedzianych, generuje napięcie wtórne przekraczające 34 000 V. Ta solidna energia iskry gwarantuje niezawodny zapłon przy ekstremalnych obciążeniach, stromych podjazdach lub ujemnych temperaturach, skutecznie eliminując wahania i przerwy zapłonu w cylindrze.

Ekstremalna wytrzymałość termiczna

Zewnętrzna skorupa jest-formowana wtryskowo z termoplastycznego tworzywa PBT-wypełnionego szkłem, co zapewnia wyjątkową odporność na intensywne środowisko termiczne w komorze silnika (do 195 stopni). Zapobiega topnieniu, pękaniu i przedwczesnemu starzeniu się, spowodowanemu długotrwałym narażeniem na ciepło i płyny silnikowe.

Hermetyzacja-odporna na wilgoć

Wewnętrzny zespół elektromagnetyczny zanurzany jest w specjalistycznej żywicy epoksydowej pod próżnią. Ta półprzewodnikowa kapsułka-zapobiega wnikaniu wilgoci, eliminuje wewnętrzne wyładowania łukowe i chroni przed skokami napięcia, zapewniając-długoterminową stabilność elektryczną i bezpieczeństwo ECU.

Rygorystyczne testy trwałości

Każde urządzenie jest produkowane w zakładzie zgodnym z IATF16949- i podlega rygorystycznym protokołom zapewnienia jakości. Obejmuje to testy przebicia wysokim napięciem, odporność na szok termiczny i symulacje ciągłej pracy przekraczające 58 000 cykli, gwarantujące niezawodną żywotność ponad 115 000 kilometrów.

Dane techniczne

Parametr	Bliższe dane
Model produktu	Cewka zapłonowa OE:19070B1020
Wymiary	92,5 MM x 69,8 MM x 64,2 MM
Krzyżowe-numery referencyjne OE	19070B1020, 19070-B1020, 19070-4M400, 19070-4M410, UF-546
Aplikacja	Układ zapłonowy samochodowego silnika benzynowego
Napięcie wejściowe	12 V prądu stałego
Znamionowe napięcie wyjściowe	Większe lub równe 34 000 V
Zakres temperatury roboczej	-45 stopni do +195 stopni
Materiał obudowy	Plastik PBT o wysokiej-wytrzymałości-odpornej na ciepło
System izolacji	Hermetyzacja-ceramiki i żywicy epoksydowej o wysokiej czystości
Konfiguracja montażu	Pojedyncza śruba-Przy montażu stałym
Złącze elektryczne	Wodoodporne złącze samochodowe 4PIN

Projekt konstrukcyjny

Zoptymalizowany rdzeń magnetyczny:Uzwojenia pierwotne i wtórne są owinięte wokół żelaznego rdzenia-o wysokiej przepuszczalności, maksymalizując gęstość strumienia magnetycznego w celu szybkiego zwielokrotnienia napięcia i minimalnych strat energii podczas zdarzenia iskrowego.

Bezpieczne połączenie nisko-napięciowe:Zawiera precyzyjnie-formowane 4-stykowe złącze elektryczne z-odpornymi na korozję zaciskami i wymuszonym mechanizmem blokującym. Zapewnia to stabilny sygnał z wiązki przewodów silnika, nawet w środowiskach o dużych wibracjach.

Izolowana wieża-wysokonapięciowa:Górny zacisk wyjściowy jest zamknięty w silikonowej osłonie-o wysokiej dielektrycznej, zapewniającej bezpieczną, izolowaną ścieżkę do świecy zapłonowej. Taka konstrukcja zapobiega upływowi napięcia do głowicy cylindrów i zapewnia skierowanie całej energii do komory spalania.

Wibracje-Wspornik tłumiący:Zintegrowany kołnierz montażowy został zaprojektowany z zachowaniem precyzyjnych tolerancji i zawiera gumowaną przelotkę. Pochłania to wibracje silnika, zapobiegając naprężeniom mechanicznym wewnętrznych cewek i zapewniając, że cewka pozostaje mocno osadzona.

Uszczelniona obudowa skorupowa:Jedno-elementowa obudowa z PBT w połączeniu z-próżniowymi elementami wewnętrznymi tworzy całkowicie szczelną całość. Ta integralność strukturalna chroni delikatny obwód zapłonu przed wyciekami oleju, rozpryskami płynu chłodzącego i zanieczyszczeniami drogowymi

product-800-800

Kompatybilność pojazdu

Nissan: Altima (2007-2013), Maxima (2009-2014), Murano (2009-2014), Rogue (2008-2013), Quest (2011-2017), Sentra (2007-2012)

Infiniti: EX35 (2008-2012), FX35 (2009-2012), G35 (2007-2008), G37 (2008-2013), M35 (2006-2010), QX60 (2014)

Wytyczne dotyczące instalacji

Przygotowanie bezpieczeństwa:Zawsze odłączaj ujemny zacisk akumulatora przed rozpoczęciem montażu. Odczekaj 3–5 minut, aby rozproszyć resztkowy ładunek elektryczny w układzie zapłonowym, zapobiegając zwarciom lub uszkodzeniu wrażliwych elementów elektronicznych.

Środki ostrożności dotyczące temperatury:Przed przystąpieniem do obsługi upewnij się, że silnik ostygł do temperatury poniżej 40 stopni. Montaż cewki na gorącym silniku może spowodować oparzenia i może doprowadzić do termicznej deformacji plastikowej obudowy lub gumowych uszczelek.

Przygotowanie powierzchni:Dokładnie oczyść powierzchnię mocowania głowicy cylindrów i świecę zapłonową. Usuń olej, osady węgla lub zanieczyszczenia, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie pomiędzy cewką a świecą zapłonową, zapobiegając wyciekaniu iskry lub słabemu stykowi elektrycznemu.

Prawidłowa instalacja:Wyrównaj cewkę pionowo ze świecą zapłonową i otworem montażowym. Dociśnij mocno, aż wspornik mocujący będzie przylegał do głowicy cylindrów, a następnie dokręć śrubę mocującą określonym momentem obrotowym 9,5–11,5 N·m, aby zapobiec poluzowaniu się na skutek wibracji silnika.

Weryfikacja po-instalacji:Podłącz ponownie akumulator i uruchom silnik. Sprawdź, czy praca na biegu jałowym jest płynna, czy nie występują przerwy zapłonu i czy nie świecą się kontrolki kontrolne silnika. Aby potwierdzić prawidłowe działanie, należy przeprowadzić jazdę próbną przy różnych prędkościach.

Zalecenie dotyczące wymiany zestawu:Jeśli problemy z zapłonem występują w wielu cylindrach, rozważ wymianę wszystkich cewek jako zestawu. Zapewnia to równomierną wydajność iskry we wszystkich cylindrach, zapobiega nierównomiernemu dostarczaniu mocy i wydłuża żywotność powiązanych elementów zapłonu.

certificate

Opakowanie,Magazynowanie i logistyka

Cewka zapłonowa OE:19070B1020 jest pakowany pojedynczo w-zapieczętowane torby antystatyczne, wyściełane pianką EPE w solidnych kartonach z tektury falistej, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Zewnętrzne kartony są wyraźnie oznaczone szczegółami produktu, wagą i symbolami dotyczącymi obsługi (odporność na-wstrząsy,-wilgoć, kruchość), co ułatwia identyfikację i zarządzanie.

Warunki przechowywania:Przechowywać w oryginalnym opakowaniu, w czystym, suchym i dobrze-wentylowanym magazynie, w temperaturze od -5 do 45 stopni i przy wilgotności względnej mniejszej lub równej 70%. Chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, ekstremalnymi temperaturami, wilgocią, olejem i silnymi polami elektromagnetycznymi. Okres przydatności do spożycia w odpowiednich warunkach wynosi 36 miesięcy.

Instrukcje obsługi:Postępuj ostrożnie. Unikaj upuszczania, zgniatania lub stosowania nadmiernej siły. Nie ciągnij za złącze elektryczne ani słup-wysokiego napięcia, ponieważ może to spowodować uszkodzenie wewnętrznego okablowania, izolacji lub styków zacisków.

Transport:Nadaje się do transportu drogowego, morskiego lub lotniczego. Upewnij się, że opakowanie pozostaje nienaruszone i chronione przed deszczem, śniegiem, ekstremalnymi temperaturami i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych podczas transportu. Odpowiednio zabezpiecz kartony w pojeździe transportowym, aby zapobiec przesuwaniu się, kolizjom lub uszkodzeniom podczas układania

packing customized