Opis

Wyślij zapytanie

The030906262Qczujnik tlenu to-precyzyjny moduł czujnika elektrochemicznego przeznaczony-do monitorowania gazów spalinowych w czasie rzeczywistym w nowoczesnych pojazdach. Zainstalowany w układzie wydechowym wykrywa stężenie tlenu w spalinach i wysyła dokładne sygnały zwrotne do jednostki sterującej silnika (ECU). Dzięki temu ECU może precyzyjnie regulować-stosunek powietrza do paliwa, optymalizować wydajność spalania, redukować szkodliwe emisje oraz poprawiać oszczędność paliwa i osiągi silnika. Jako profesjonalnie wyprodukowana część zamienna OE, jest szeroko kompatybilna z różnymi modelami Hyundai i Kia.

Specyfikacje techniczne

Przedmiot	Specyfikacja
Model produktu	030906262Q
Waga przedmiotu	0,19 kg
Długość kabla	580 mm
Liczba obwodów	4
Liczba pinów	6
Przełącznik ciśnienia	4 bary
Rozmiar gwintu	M18x1,5
Pozycja dopasowania	Przed katalizatorem
Czujnik tlenu	Sonda planarna
	Szerokopasmowa sonda lambda
	Gwint-wstępnie nasmarowany
	Ożywiony
Napięcie robocze	12 V prądu stałego
Temperatura pracy	-40 stopni ~ +900 stopni
Protokół komunikacyjny	LIN / CAN (w zależności od-pojazdu)
Typ mocowania	Montaż gwintowany
Aplikacja	Kontrola emisji silnika, układ kontroli wtrysku paliwa
Element wyczuwający	Ceramika cyrkonowa

Kompatybilne modele pojazdów

AUDI	A6	2002-2004
AUDI	ALLROAD	2002-2005
AUDI	TT	2000-2001
PORSCHE	CAYENNE	2003-2006
VOLKSWAGENA	CHRZĄSZCZ	1999-2010
VOLKSWAGENA	GOLF	1999-2001
VOLKSWAGENA	JETTA	1999-2001

✅ Uwaga: ten czujnik tlenu został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik pojazdów z oryginalnym numerem części wyposażenia 030906262Q, 030906262R, 030906262S, 06A906262BM, 06A906262BP, 06A906262CM, 06A906262CN, 06A906262DR, 06A906262EG, 1K0998262AC, 5Z0906262

Skład strukturalny

Moduł optyczny	Zawiera podwójne nadajniki i odbiorniki podczerwieni zamknięte w przezroczystym okienku obiektywu, skalibrowane pod kątem dokładnego wykrywania deszczu w różnych warunkach oświetleniowych.
Płyta sterująca	Wbudowany mikrokontroler przetwarza sygnały z czujników i wysyła polecenia wycieraczek za pośrednictwem standardowego interfejsu pojazdu.
Wspornik montażowy	Zintegrowana obudowa z tworzywa sztucznego z geometrią-pasującą do OEM i zaciskami mocującymi do bezpiecznego mocowania do obszaru z czarną frytą przedniej szyby.
Złącze elektryczne	6-szary lub 8-stykowy szary złącze samochodowe (w zależności od wersji) z cynowanymi zaciskami zapewniającymi odporność na korozję i niezawodną integralność sygnału.
Warstwa zarządzania ciepłem	Wewnętrzna podkładka termiczna odprowadza ciepło z elektroniki, zapobiegając przegrzaniu podczas długotrwałej pracy.

Uwagi dotyczące instalacji i użytkowania

Zawsze odłączaj akumulator pojazdu przed instalacją, aby uniknąć uszkodzenia elektrycznego.
Wyczyść gwintowany otwór montażowy na rurze wydechowej, aby zapewnić szczelność i prawidłowy montaż.
Nie używaj smarów ani zanieczyszczeń na elemencie czujnikowym i złączu, ponieważ będzie to miało wpływ na działanie czujnika.
Po montażu użyj narzędzia diagnostycznego, aby wyczyścić kody usterek silnika i w razie potrzeby przeprowadzić regulację biegu jałowego.
Wymień czujnik tlenu, jeśli zauważysz zwiększone zużycie paliwa, nierówną pracę na biegu jałowym, nieudany test emisji lub zapaloną kontrolkę silnika.

Kluczowe funkcje

Bezpośrednie dopasowanie OEM

Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia pod numerem OE 030906262Q. Pasuje do oryginalnego złącza, gwintu montażowego i długości kabla, zapewniając bezpośrednią instalację typu „plug and play” bez konieczności modyfikacji lub adapterów.

Element wykrywający o wysokiej-precyzyjności

Wyposażony w-wysokowydajny element czujnikowy z ceramiki cyrkonowej, który zapewnia szybką reakcję i stabilny sygnał wyjściowy, umożliwiając silnikowi utrzymanie idealnej mieszanki paliwowo-powietrznej-w każdych warunkach jazdy.

Doskonała trwałość i odporność na ciepło

Zbudowany z-materiałów odpornych na wysokie temperatury i powłoki ochronnej, zapewnia stabilną pracę w ekstremalnych temperaturach spalin i trudnych warunkach, długą żywotność i brak dryftu sygnału.

Stabilna wydajność elektrycznae

Posiada konstrukcję obwodu przeciwzakłóceniowego-i wysokiej-wiązkę przewodów, gwarantującą niezawodną transmisję sygnału z ECU nawet w warunkach wibracji i wysokiej-temperatury.

Ścisła kontrola jakości

Wyprodukowano zgodnie ze standardami zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej IATF 16949. Każdy czujnik przechodzi pełne testy funkcjonalne, w tym kalibrację sygnału, odporność na wibracje i testy wytrzymałości-w wysokich temperaturach.

Czujnik tlenu - Kluczowe parametry działania

Czas reakcji

Czas reakcji odzwierciedla szybkość reakcji wyjścia czujnika tlenu na zmiany składu gazów spalinowych w rurze wydechowej. Zwykle odnosi się to do czasu przełączania z mieszanki bogatej na ubogą lub z mieszanki ubogiej na bogatą. W normalnych warunkach czas reakcji powinien być mniejszy niż 100 ms. Gdy czujnik tlenu jest zanieczyszczony olejem silnikowym lub zestarzał się, czas reakcji ulegnie spowolnieniu.

Czas-wyłączenia światła

Czas-wyłączenia światła to okres od uruchomienia silnika do osiągnięcia przez czujnik temperatury aktywacji. Sonda lambda może działać normalnie i generować dokładne sygnały dopiero po osiągnięciu temperatury aktywacji. Elektroniczny układ sterowania silnikiem (ECU) może wejść w-zamkniętą pętlę sterowania paliwem dopiero po otrzymaniu prawidłowego sygnału z czujnika tlenu, redukując w ten sposób emisję substancji zanieczyszczających.

Napięcie wyjściowe

Prawidłowo działający czujnik tlenu będzie przełączał napięcie wyjściowe między 100 mV a 800 mV. W przypadku-niskiej jakości lub starych czujników tlenu zakres napięcia wyjściowego staje się węższy, na przykład przełączane jest tylko między 350 mV a 550 mV.

Życie zawodowe

Żywotność odnosi się do efektywnego przebiegu lub czasu, przez jaki czujnik utrzymuje swoje kluczowe parametry działania (takie jak czas reakcji i napięcie wyjściowe) w dopuszczalnych granicach. Żywotność ma bezpośredni wpływ na koszty konserwacji pojazdu i-długoterminową skuteczność kontroli emisji. Typowy okres użytkowania wynosi zwykle od 80 000 do 160 000 kilometrów. Rzeczywista żywotność zależy w znacznym stopniu od jakości paliwa (zanieczyszczenia, w tym ołów, siarka i krzem, przyspieszają starzenie), warunków pracy silnika i środowiska pracy.

Opór grzejnika

Podgrzewane czujniki tlenu są wyposażone we wbudowany-element grzejny, który zapewnia szybkie osiągnięcie temperatury roboczej. Moc grzewcza jest ściśle powiązana z oporem grzejnika, który jest kluczowym czynnikiem wpływającym na czas-wyłączenia czujnika tlenu.

Profil firmy

Główna działalność

Często zadawane pytania

P: Kim jesteśmy?

Odp.: Nasza siedziba znajduje się w Szanghaju w Chinach, począwszy od 2004 roku, sprzedajemy na rynek krajowy (55,00%), Amerykę Północną (10,00%), Centralną

Ameryka (10,00%), Ameryka Południowa (7,00%), Europa Wschodnia (4,00%), Bliski Wschód (4,00%), Europa Zachodnia (4,00%), Azja Południowo-Wschodnia (2,00%), Wschodnia

Azja (1,00%), Europa Południowa (1,00%), Europa Północna (1,00%), Afryka (1,00%). W naszym biurze pracuje łącznie około 1000+ osób.

P: Jak możemy zagwarantować jakość?

Odp.: Zawsze-próbka przedprodukcyjna przed produkcją masową;

Zawsze ostateczna kontrola przed wysyłką;

P: Co możesz u nas kupić?

Odp.: Automatyczne układy elektryczne, automatyczne układy silnika, automatyczne układy kierownicze, automatyczne układy zawieszenia, układy automatycznej skrzyni biegów

P: Dlaczego warto kupować u nas, a nie u innych dostawców?

Odp.: Grupa Changhui ma ponad 4 0-letnie doświadczenie w produkcji elektryki i elektroniki samochodowej, posiada możliwości kontroli jakości i usług OEM.. 40 Lata doświadczeń w branży sprawiły, że stała się ekspertem motoryzacyjnym w dziedzinie elektryki, elektroniki i EPS w branży motoryzacyjnej.

P: Jakie usługi możemy świadczyć?

Odp.: Akceptowane warunki dostawy: FOB, CIF, DDP, DDU, dostawa ekspresowa;

Akceptowana waluta płatności: USD, EUR, CNY;

Akceptowany rodzaj płatności: T/T, L/C, Western Union, gotówka;

Język używany: angielski, chiński, hiszpański, niemiecki, francuski, rosyjski, koreański